Wegweisend! Die Carbon Capture-Technologie von Headway sorgt auf der SMM für Furore
Am 6. September kehrte die 30. Internationale Schifffahrtsmesse Hamburg (SMM 2022), die größte Ausstellung der Schifffahrtsbranche, nach zwei Jahren offline zurück und zog rund 2000 Aussteller und 40000 Besucher aus mehr als 100 Ländern der ganzen Welt an. Als einer der führenden Hersteller von Schiffsausrüstung nahm Headway an der SMM 2022 mit OceadGuard? Brenngasversorgungssystem (FGSS), Kohlenstoffabscheidungsspeicher- und -nutzungssystem (CCSU), Ballastwassermanagementsystem (BWMS) und Abgasreinigungssystem (EGCS) usw. Insbesondere Kohlenstoffabscheidungs- und -nutzungstechnologie als Spitzentechnologie in Diese Veranstaltung hat viele Besucher auf die Kommunikation mit Headway aufmerksam gemacht.
Die seit 1963 bestehende Internationale Schifffahrtsmesse Hamburg ist die größte, professionellste und einflussreichste Messe der Schifffahrtsbranche. Die SMM 2020 hätte im September 2020 stattfinden können und musste wegen COVID-19 auf den Februar 2021 verschoben werden, der online stattfand. Erfreulicherweise fand die 30. SMM wieder von Angesicht zu Angesicht statt und ihre Aussteller, die sich auf 11 Ausstellungshallen verteilen, decken die gesamte industrielle Lieferkette ab. Die SMM 2022 konzentriert sich auf aktuelle heiße Themen vieler Menschen in der Schifffahrtsbranche, wie z. B. Schiffstreibstofftransformation, Digitalisierung der Schifffahrt, Klimawandel und so weiter.
Mit dem Aufkommen des obligatorischen Datums im Ballastwasser-Übereinkommen rangiert der BWMS-Markt immer noch auf der Liste der heißesten Themen der maritimen Industrie. Auf der SMM 2022 werden die Flaggschiffprodukte von Headway, OceanGuard? BWMS zog weiterhin die Aufmerksamkeit der Besucher auf sich und erzielte eine Vereinbarung mit Zeaborn für zwei bestehende Schiffe. Unterdessen bestätigte Hartmann als einer der langjährigen Partner in Deutschland auch die Bestellung von drei weiteren Schiffsneubauten. Darüber hinaus zeigte die anfängliche Kooperationsabsicht auch ihr starkes Interesse an OceanGuard?EGCS. „Wir glauben, dass seine Vorteile mehr dazu beitragen werden, uns dabei zu helfen, einige Verschmutzungsprobleme anzugehen und die Umweltbelastung zu verringern“, sagte einer der technischen Leiter von Hartmann.
Darüber hinaus zeigte Headway auch Schiffskraftstoffversorgungssysteme, die auf LNG-, LPG- und Methanol-Kraftstofflösungen basieren und Zertifikate von internationalen großen Klassifikationsgesellschaften erhalten haben. Darüber hinaus haben Hochdruck-/Niederdrucksysteme Aufträge erhalten und nach der Lieferung einiger Projekte hohe Anerkennung von Kunden erhalten.
Es ist bemerkenswert, dass die OceanGuard? CCSU, von Headway unabhängig entwickelt und erforscht, feierte sein Debüt auf der internationalen Industrieausstellung als neuestes Produkt von Headway. Das System nutzt modernste Dekarbonisierungstechnologie, um CO2 und andere Treibhausgase (THGs), die von den Motoren an Bord erzeugt werden, effizient abzuscheiden und zu speichern, und das wird der Erreichung von Null-Kohlenstoff eine große Bedeutung verleihen. Das System wies viele Vorteile auf, wie z. B. hohe Effizienz bei der Kohlenstoffabscheidung, kompaktes Design, geringen Stromverbrauch, hohen Komfort bei Lagerung und Transport und so weiter, mit AiP-Zertifikaten von großen Klassifikationsgesellschaften. Auf der Bühne,
Headway wird sein globales Servicesystem weiter stärken und eng mit globalen Partnern zusammenarbeiten, um sein globales strategisches Layout weiter zu beschleunigen und mit hochwertigen Produkten und lokalen technischen Dienstleistungen rund um die Uhr zu einer umweltfreundlichen, intelligenten und nachhaltigen globalen Schifffahrt beizutragen.